Dne 9. února 2010 se z německého Hamburku na svou první plavbu vydala zbrusu nová výletní loď AIDAblu. Zvláštností této 252 m dlouhé a 32,2 m široké lodi je to, že na jedné z jejích palub se nachází první plovoucí pivovar na světě.
Loď s 15 palubami nabízí ubytování 2050 pasažérům v 1087 kajutách, o jejichž pohodlí a bezpečnost dbá šestisetčlenná posádka. Kromě již výše zmíněného pivovaru AIDAblu provozuje také 7 restaurací, 10 barů, lázně, divadlo, kino, kasino, několika sportovních zařízení, TV studio a zábavní centra pro děti.
Samotný pivovar se nachází na desáté palubě a veškeré jeho vybavení dodala německá společnost Joh. Albrecht Brauertechnik. Bylo vyrobeno speciálně pro tuto zakázku a smontováno přímo na lodi. Pro konstruktéry to byla obrovská výzva, neboť se museli potýkat hned s několika výjimečnými problémy, které při zřizování „normálních“ pivovarů řešit nemusí. V pivovaru tak byly např. instalovány speciální stabilizátory minimalizující houpání lodi a všechno zařízení bylo navrženo tak, aby zabíralo, co možná nejméně místa. Centrální konvertorové chlazení zásobuje pivovar chladícím médiem o teplotě 10 °C.
Specifickým problémem pro každý pivovar je voda. Pro pivovar na lodi plavící se přes moře a oceány je tento problém ještě ožehavější. Na AIdablu se pro vaření piva používá voda načerpaná v přístavech, která je uskladněná ve dvou zásobnících za takových podmínek, aby ji bylo možné používat dva až tři měsíce beze změn v její kvalitě. Pivovar však má také možnost díky nejnovějším technologiím využívat mořskou vodu, která musí projít procesem desalinace (odsovování). Buď se za pomocí odpadního tepla z lodních generátorů předestilovává nebo se změkčuje tzv. reverzní osmózou, kdy mocná čerpadla tlačí vodu proti speciálním membránám, přes které ionty neprojdou. Následně se podle přání sládka tvrdost vody upraví. Za den může tento pivovar vyprodukovat až 500 l piva. Obsah unikátní dvounádobové varny, vyrobené z borokřemičitanového skla je 0,5 hl. Z varny pivo putuje do tří měděných kvasných a ležáckých tanků o celkovém obsahu 130 hl, kde dozrává a odtud již směřuje přímo do výčepních kohoutů. Pivovarský provoz zahrnuje dokonce i vlastní laboratoř a propagační stanici.
Dvacetisedmiletý sládek Andreas Hegny, z pivovaru Weyermann, používá 7 typů sladu, které jsou uloženy ve dvou skladech. Pro každou novou várku je slad na přípravu rmutu čerstvě umlet. Stabilně tento pivovar produkuje světlé a tmavé pivo, plus nějaký sezónní speciál (žádné z piv však není svrchně kvašené pšeničné pivo). Chloubou sládka je Zwickelbier, což je starý německý styl piva, které je čerstvé a nefiltrované. Má bohatou chuť karamelového sladu a příjemně ušlechtilé chmelové aroma. Andreas Hegny také vaří několik střídajících se specialit. Svým zákazníkům už tak například nabídl Eisbock, silný a sladový bavorský ležák, jehož obsah alkoholu se zvyšuje zmrazením hotového piva až do doby, kdy se začínají tvořit ledové krystaly. Zbývající tekutina je odváděna pryč a výsledné pivo je pak zvláště silné. Dalšími speciály byly Maibock, Oktoberfestbier či Irish Stout. Pivo, tak jako i voda a víno, jsou hostům výletní lodi podávány zdarma. Za poplatek jsou nabízeny pouze pivní speciály či vína kvalitní.
Ať propagační slogany plovoucího pivovaru na AIDAblu tvrdí cokoli, pravdou ovšem ale zůstává, že historie pokus o zřízení pivovaru na lodi již zaznamenala. Na konci 2.světové války byla britská loď HMS Menetheus (prameny uvádějí ještě další loď HMS Agamemnon) na kladení min přebudována na plovoucí pivovar, který měl dodávat pivo britským a spojeneckým jednotkám v Asii. Celý výrobní cyklus trval 9 dní a kapacita byla 1800 galonů piva za den. Vařil se pouze jeden druh piva Mild Ale, které se chladilo a sytilo.
